Mục lục
Toàn bộ bài giảng tiếng Trung thương mại online
Giáo trình tiếng Trung thương mại bài 7, là bài giảng giúp các bạn có thêm kiến thức mới về tiếng Trung thương mại, các bạn hãy chú ý theo dõi và luyện tập theo nội dung ở bên dưới nhé. Mỗi ngày Thầy Vũ sẽ chia sẻ cho chúng ta một chủ đề mới, giúp kiến thức tiếng Trung của chúng ta sẽ được mở rộng và đây cũng là phương pháp học online cực kỳ hiệu quả được đông đảo các bạn học viên áp dụng học tập. Nếu chúng ta muốn cải thiện trình độ tiếng Trung của mình, thì các bạn nên tham khảo trọn bộ chuyên đề mà Thầy Vũ biên soạn được đăng tải trên hệ thống ChineMaster hoàn toàn miễn phí.
Nếu trên máy tính các bạn đang sử dụng chưa có bộ gõ tiếng Trung thì hãy nhanh tay dowload theo hướng dẫn cụ thể ở link bên dưới, đây là bộ gõ tiếng Trung SoGou PinYin phiên bản mới nhất do Th.s Nguyễn Minh Vũ sáng tạo ra cung cấp cho các bạn sử dụng hoàn toàn miễn phí.
Dowload miễn phí bộ gõ tiếng Trung SoGou PinYin
Để có được kiến thức tiếng Trung bổ ích bằng hình thức học online, các bạn học viên hãy sử dụng Skype để học tiếng Trung cùng Thầy Vũ với những bài giảng vô cùng bổ ích mà chính tay Thầy Vũ đã biên soạn. Thông tin chi tiết về khóa học ở link bên dưới, các bạn hãy chú ý theo dõi nhé.
Tự học tiếng Trung online thông qua Skype ChineMaster
Một số thông tin cần thiết về trung tâm ChineMaster cơ sở tại Hà Nội và TPHCM để các bạn tìm hiểu thêm ở link bên dưới, các bạn hãy chủ động tìm hiểu và lựa chọn cho mình một lớp học phù hợp tại trung tâm nhé.
Trung tâm tiếng Trung ChineMaster tại Hà Nội
Trung tâm tiếng Trung ChineMaster tại TPHCM
Để củng cố lại kiến thức cũ trước khi vào bài mới các bạn hãy viên hãy ấn ngay vào link bên dưới nhé.
Giáo trình tiếng Trung thương mại bài 6
Nội dung chi tiết bài giảng tiếng Trung thương mại online Thầy Vũ chúng ta hãy cùng theo dõi chi tiết ở ngay bên dưới nhé.
Nội dung bài giảng giáo trình tiếng Trung thương mại bài 7
Toàn bộ tài liệu do Thầy Vũ biên soạn Giáo trình tiếng Trung thương mại bài 7 ChineMaster
Giáo trình tiếng Trung thương mại bài 7 tiếp tục giáo án chương trình giảng dạy và đào tạo khóa học tiếng Trung thương mại online của Thạc sỹ Nguyễn Minh Vũ. Nếu như nói đến tiếng Trung thương mại thì tất cả mọi người đều nghĩ ngay tới Thầy Vũ livestream dạy học tiếng Trung online miễn phí mỗi ngày qua kênh youtube học tiếng Trung online ChineMaster theo bộ giáo trình tiếng Trung thương mại toàn tập 8 quyển được viết sách và chủ biên bởi ThS Nguyễn Minh Vũ.
今年春天，主要通胀数据飙升至 5% 以上，从食品到金属再到运输的所有商品的价格都在上涨。
由于供应链问题等大流行引起的问题，没有人可以肯定地说我们是处于长期的高通胀还是短期的高通胀。
无论哪种方式，今天对通货膨胀的担忧都很好地提醒您在储蓄和投资中进行对冲。
毕竟，即使是适度的通货膨胀水平也会随着时间的推移降低你的钱的价值。例如，要匹配您今天储蓄的每 10,000 美元的购买力，如果年通货膨胀率为 2.5%，则 20 年后您将需要 16,400 美元。
当您为退休等目标进行储蓄和投资时，目标是产生高于通胀的年度回报。
如今，将钱存入银行储蓄账户以用于短期需求以外的任何事情并不比将其塞在床垫下好多少。它会花费你的钱，因为它跟不上不断上涨的价格。最近，这是轻描淡写。根据 Bankrate.com 的数据，6 月初储蓄账户的平均利率仅为 0.06%。而 10 年期国债的收益率并未超过 1.5%。
“没有年龄可以说，’我不需要成长。’至少你需要跟上通货膨胀。否则你会变得更穷，“佛罗里达州博卡拉顿美世顾问的高级财富顾问，注册理财规划师玛丽亚当说。
因此，如果通货膨胀率达到 3%，您至少要为您的钱赚取 3% 的储备金，以保持相同的购买力。但是，如果您想产生所谓的实际回报率，即您的投资增长超过通货膨胀率，则越多越好。因此，如果您的投资组合增长 7%，那么您的实际回报率将为 4%。
任何人都无法确定未来价格上涨的速度有多快。
但您可以打赌，从长远来看，通胀会有所缓解。所以你应该采取广泛的措施来保护自己免受它的侵害。
“你可以创造性地管理风险。我们管理风险，而不是试图变得如此聪明并弄清楚这一点，”在马里兰州罗克维尔创立 Kendall Capital 的认证财务规划师克拉克肯德尔说。
但具有创造力并不意味着必须制定复杂的策略。 “我的底线是不要把事情复杂化，”亚当说。 “多样化以保护自己。”
她的意思是投资于各种资产类别——并在其中投资——以防止赔钱的风险。
如果您的唯一目标是战胜通货膨胀，您只能长期投资于股票，因为从历史上看，它们的回报比债券和现金要高得多。
肯德尔说，但很少有人有勇气度过平均持续 18 个月的重大股市低迷期。那些接近或退休的人也没有时间让他们的股票投资组合在需要动用资金之前完全恢复。
因此，债券应该是您整体投资组合的一部分。零件的数量取决于您的年龄或您的预期寿命以及您的风险承受能力。
但就像衡量标准一样，对于能够应对中等风险并希望投资多年的人来说，60% 的股票和 40% 的债券的投资组合可以帮助您完成三件事：增加您的资金，防止长期通货膨胀并提防股票暴跌时跑山的诱惑。
也就是说，您将希望在每个资产类别和跨部门（例如金融、房地产、商品、技术和能源）中进一步多样化。
肯德尔说，例如，价值股——通常支付股息，并且可能以低于公司收益或其他基本面应有的股价交易——在高通胀时期通常比成长股表现更好。因此，在您的投资组合中混合使用两者是谨慎的。
他补充说，就债券而言，固定收益政府债券的实际回报率并不高。
但您可以混合投资不同类型和期限的债券，以提高您的回报。
当利率上升时，长期债券的价格会下降。亚当指出，另一方面，当债券换成收益率更高的新债券时，你可以从中受益。因此，您可以“阶梯式”持有您的债券，因此当每年到期时，它们会被新的债券所取代。或者，如果您投资于积极管理的债券基金，则经理应该以对冲通胀的方式进行投资。
还有通胀保值债券工具，例如国库通胀保值证券（又名 TIPS）以及 I-Savings 债券，但每种工具都有自己的规则和限制。
还有一些风险更高的选择，例如高收益公司债券或优先股，它们为您提供公司的股权，但也可以提供比债券更高的定期利息支付。
最重要的是：您需要持有多样化的债券组合，因为没有单一的选择可以满足您在回报和通胀保护方面的所有需求，Adam 指出。 “你不能说，’我要买 TIPS，我就完了。’ ”
同样，没有任何单一的对冲通胀的经验法则可以保证满足您的所有需求，因为总是有很多因素在您无法控制的范围内发挥作用。
这就是为什么，肯德尔说，作为对未知事物的对冲，储蓄比你认为需要的更多永远不会有什么坏处。
长期以来，吉普牧马人一直在汽车市场上占据一席之地。但现在新的全尺寸福特野马已经到货，这似乎已经结束了。基于公路和越野的试驾，吉普应该担心。
我们不是在谈论 Bronco Sport，您可能已经看到它四处行驶。该型号较小，与福特 Escape 和新的福特 Maverick 小型皮卡有些相关。这款新的 Bronco 更大更高，可以承受更严重的越野地形。它与福特 Ranger 卡车有些相关。
因此，虽然小型 Bronco Sport 可以越野驾驶，但 Bronco 可以驾驶“道路”甚至不应该成为这个词的一部分的地方。
Bronco 刚刚在密歇根州投产。起价约为 28,500 美元，略高于 Bronco Sport。不过，更好、装备更好的版本的起价超过 40,000 美元。
购买 Bronco 的买家可以获得一张免费门票，可以免费进入福特在全国开设的四个越野驾驶公园之一，称为 Bronco Off-Roadeos。
福特邀请记者试用它在德克萨斯州奥斯汀郊外开设的第一个。我们能够驾驶野马队在陡峭的山坡上上下颠簸，穿过雨水膨胀的小溪，穿过光滑的岩面斜坡。
我们还驾驶各种配备可选涡轮增压 V6 发动机、270 马力基础电机和更大的 310 马力发动机的野马。两者都配备标准的四轮驱动系统，并且在发动机较小的情况下，还提供七速手动变速箱，包括用于越野的低速“履带式”齿轮。
我不是经验丰富的越野车手，但我之前在 Land Rovers、Jeep 以及最近的 Nissan Pathfinders 上都做过。我已经习惯了良好的四轮驱动系统和合适的越野轮胎明显的物理挑战能力。但野马似乎真的在另一个层面上。它可以做一些理智的人永远不会认为四轮车可以做的事情。
例如，它有一种叫做 Trail Turn Assist 的东西，它在转弯时锁定内侧后轮上的制动器，因此 SUV 基本上围绕该车轮转动。这允许在小空间内进行超紧转弯。在我到达陡峭的岩石山顶后，小径向右转了近 90 度。我按下 Trail Turn Assist 按钮并转向面对狭窄的山脊。
我还试用了 Bronco 的单踏板驾驶功能，该功能允许仅使用油门踏板操作油门和刹车。我曾经练习过以这种方式驾驶电动汽车，因此很容易掌握它的窍门，并且比必须使用两个踏板更容易在起伏的表面上行驶。
Bronco 的一些越野能力只是设计问题。车轮靠近前端和后端。这使得 Bronco 可以直接开到陡峭的山坡上，就在前保险杠似乎要撞到它时，前轮抓住山脚并将其拉起来。
其鞋盒形状的车身还可以轻松查看前角的位置，这是在狭窄小径上的宝贵特征。我不止一次地绕过一棵树或几英寸的岩壁，但当我转过一个弯时，我知道我正在清理它。
Bronco 还有一套可用的摄像头来帮助解决这个问题，它可以帮助司机发现小径上的障碍物，并在爬上陡峭的山坡时看到引擎盖。
与许多 SUV 一样，不同环境也有不同的驾驶模式。除此之外，还有用于执行各种更具体操作的按钮，例如锁定后差速器。差速器是一组齿轮，允许每个前轮或后轮以与另一侧不同的速度旋转。
这是必要的，因为在转弯时，转弯外侧的车轮必须比内侧的车轮旋转得略快。 （它有更长的路径要覆盖。）锁定差速器可以使两个车轮以相同的速度转动，但也可以确保两个车轮都获得全部发动机功率。它在转弯时不太好，但在泥泞或湿滑的表面上行驶时非常有用。在我的试驾过程中，它让 Bronco 能够爬上潮湿的表面，基本上是一块巨大的岩石。
在我们越野驾驶的前一天晚上，一场大暴雨也考验了这辆车的 Bronco 涉水能力。
Giáo án giảng dạy trực tuyến lớp tiếng Trung thương mại online hôm nay chúng ta sẽ cùng Thầy Vũ luyện tập kỹ năng đọc hiểu và dịch thuật tiếng Trung thương mại theo Giáo trình tiếng Trung thương mại bài 7.
Jīnnián chūntiān, zhǔyào tōngzhàng shùjù biāoshēng zhì 5% yǐshàng, cóng shípǐn dào jīnshǔ zài dào yùnshū de suǒyǒu shāngpǐn de jiàgé dōu zài shàngzhǎng.
Yóuyú gōngyìng liàn wèntí děng dà liúxíng yǐnqǐ de wèntí, méiyǒurén kěyǐ kěndìng dì shuō wǒmen shì chǔyú chángqí de gāo tōngzhàng háishì duǎnqí de gāo tōngzhàng.
Wúlùn nǎ zhǒng fāngshì, jīntiān duì tōnghuò péngzhàng de dānyōu dōu hěn hǎo de tíxǐng nín zài chúxù hé tóuzī zhōng jìnxíng duìchōng.
Bìjìng, jíshǐ shì shìdù de tōnghuò péngzhàng shuǐpíng yě huì suízhe shíjiān de tuīyí jiàngdī nǐ de qián de jiàzhí. Lìrú, yào pǐpèi nín jīntiān chúxù de měi 10,000 měiyuán de gòumǎilì, rúguǒ nián tōnghuò péngzhàng lǜ wèi 2.5%, Zé 20 nián hòu nín jiāng xūyào 16,400 měiyuán.
Dāng nín wèi tuìxiū děng mùbiāo jìn háng chúxù hé tóuzī shí, mùbiāo shì chǎnshēng gāo yú tōngzhàng de niándù huíbào.
Rújīn, jiāng qián cún rù yínháng chúxù zhànghù yǐ yòng yú duǎnqí xūqiú yǐwài de rènhé shìqíng bìng bùbǐ jiāng qí sāi zài chuáng diàn xià hǎo duōshǎo. Tā huì huāfèi nǐ de qián, yīnwèi tā gēn bù shàng bùduàn shàngzhǎng de jiàgé. Zuìjìn, zhè shì qīngmiáodànxiě. Gēnjù Bankrate.Com de shùjù,6 yuèchū chúxù zhànghù de píngjūn lìlǜ jǐn wèi 0.06%. Ér 10 nián qí guózhài de shōuyì lǜ bìng wèi chāoguò 1.5%.
“Méiyǒu niánlíng kěyǐ shuō,’wǒ bù xūyào chéngzhǎng.’Zhìshǎo nǐ xūyào gēn shàng tōnghuò péngzhàng. Fǒuzé nǐ huì biàn dé gèng qióng,“fóluólǐdá zhōu bó kǎlā dùn měishì gùwèn de gāojí cáifù gùwèn, zhùcè lǐcái guīhuà shī mǎlìyàdāng shuō.
Yīncǐ, rúguǒ tōnghuò péngzhàng lǜ dádào 3%, nín zhìshǎo yào wèi nín de qián zhuàn qǔ 3% de chúbèi jīn, yǐ bǎochí xiāngtóng de gòumǎilì. Dànshì, rúguǒ nín xiǎng chǎnshēng suǒwèi de shíjì huíbào lǜ, jí nín de tóuzī zēngzhǎng chāoguò tōnghuò péngzhàng lǜ, zé yuè duō yuè hǎo. Yīncǐ, rúguǒ nín de tóuzī zǔhé zēngzhǎng 7%, nàme nín de shíjì huíbào lǜ jiāng wèi 4%.
Rènhé rén dōu wúfǎ quèdìng wèilái jiàgé shàngzhǎng de sùdù yǒu duō kuài.
Dàn nín kěyǐ dǎdǔ, cóng chángyuǎn lái kàn, tōngzhàng huì yǒu suǒ huǎnjiě. Suǒyǐ nǐ yīnggāi cǎiqǔ guǎngfàn de cuòshī lái bǎohù zìjǐ miǎn shòu tā de qīnhài.
“Nǐ kěyǐ chuàngzàoxìng dì guǎnlǐ fēngxiǎn. Wǒmen guǎnlǐ fēngxiǎn, ér bùshì shìtú biàn dé rúcǐ cōngmíng bìng nòng qīngchǔ zhè yīdiǎn,” zài mǎlǐlán zhōu luō kè wéi’ěr chuànglì Kendall Capital de rènzhèng cáiwù guīhuà shī kèlākè kěn dé’ěr shuō.
Dàn jùyǒu chuàngzào lì bìng bù yìwèizhe bìxū zhìdìng fùzá de cèlüè. “Wǒ de dǐxiàn shì bùyào bǎ shìqíng fùzá huà,” yàdāng shuō. “Duōyàng huà yǐ bǎohù zìjǐ.”
Tā de yìsi shì tóuzī yú gè zhǒng zīchǎn lèibié——bìng zài qízhōng tóuzī——yǐ fángzhǐ péiqián de fēngxiǎn.
Rúguǒ nín de wéiyī mùbiāo shì zhànshèng tōnghuò péngzhàng, nín zhǐ néng chángqí tóuzī yú gǔpiào, yīnwèi cóng lìshǐ shàng kàn, tāmen de huíbào bǐ zhàiquàn hé xiànjīn yào gāo dé duō.
Kěn dé’ěr shuō, dàn hěn shǎo yǒu rén yǒu yǒngqì dùguò píngjūn chíxù 18 gè yuè de zhòngdà gǔshì dīmí qī. Nàxiē jiējìn huò tuìxiū de rén yě méiyǒu shíjiān ràng tāmen de gǔpiào tóuzī zǔhé zài xūyào dòngyòng zījīn zhīqián wánquán huīfù.
Yīncǐ, zhàiquàn yīnggāi shì nín zhěngtǐ tóuzī zǔhé de yībùfèn. Língjiàn de shùliàng qǔjué yú nín de niánlíng huò nín de yùqí shòumìng yǐjí nín de fēngxiǎn chéngshòu nénglì.
Dàn jiù xiàng héngliáng biāozhǔn yīyàng, duìyú nénggòu yìngduì zhōngděng fēngxiǎn bìng xīwàng tóuzī duōnián de rén lái shuō,60% de gǔpiào hé 40% de zhàiquàn de tóuzī zǔhé kěyǐ bāngzhù nín wánchéng sān jiàn shì: Zēngjiā nín de zījīn, fángzhǐ chángqí tōnghuò péngzhàng bìng tífáng gǔpiào bàodié shí pǎo shān de yòuhuò.
Yě jiùshì shuō, nín jiāng xīwàng zài měi gè zīchǎn lèibié hé kuà bùmén (lìrú jīnróng, fángdìchǎn, shāngpǐn, jìshù hé néngyuán) zhōng jìnyībù duōyàng huà.
Kěn dé’ěr shuō, lìrú, jiàzhí gǔ——tōngcháng zhīfù gǔxí, bìngqiě kěnéng yǐ dī yú gōngsī shōuyì huò qítā jīběn miàn yīng yǒu de gǔjià jiāoyì——zài gāo tōngzhàng shíqí tōngcháng bǐ chéngzhǎng gǔ biǎoxiàn gèng hǎo. Yīncǐ, zài nín de tóuzī zǔhé zhōng hùnhé shǐyòng liǎng zhě shì jǐnshèn de.
Tā bǔchōng shuō, jiù zhàiquàn ér yán, gùdìng shōuyì zhèngfǔ zhàiquàn de shíjì huíbào lǜ bìng bù gāo.
Dàn nín kěyǐ hùnhé tóuzī bùtóng lèixíng hé qíxiàn de zhàiquàn, yǐ tígāo nín de huíbào.
Dāng lìlǜ shàngshēng shí, chángqí zhàiquàn de jiàgé huì xiàjiàng. Yà dāng zhǐchū, lìng yī fāngmiàn, dāng zhàiquàn huàn chéng shōuyì lǜ gèng gāo de xīn zhàiquàn shí, nǐ kěyǐ cóngzhōng shòuyì. Yīncǐ, nín kěyǐ “jiētī shì” chí yǒu nín de zhàiquàn, yīncǐ dāng měinián dào qí shí, tāmen huì bèi xīn de zhàiquàn suǒ qǔdài. Huòzhě, rúguǒ nín tóuzī yú jījí guǎnlǐ de zhàiquàn jījīn, zé jīnglǐ yīnggāi yǐ duìchōng tōngzhàng de fāngshì jìnxíng tóuzī.
Hái yǒu tōngzhàng bǎozhí zhàiquàn gōngjù, lìrú guókù tōngzhàng bǎozhí zhèngquàn (yòu míng TIPS) yǐjí I-Savings zhàiquàn, dàn měi zhǒng gōngjù dōu yǒu zìjǐ de guīzé hé xiànzhì.
Hái yǒu yīxiē fēngxiǎn gèng gāo de xuǎnzé, lìrú gāo shōuyì gōngsī zhàiquàn huò yōuxiān gǔ, tāmen wèi nín tígōng gōngsī de gǔquán, dàn yě kěyǐ tígōng bǐ zhàiquàn gèng gāo de dìngqí lìxí zhīfù.
Zuì zhòngyào de shì: Nín xūyào chí yǒu duōyàng huà de zhàiquàn zǔhé, yīnwèi méiyǒu dānyī de xuǎnzé kěyǐ mǎnzú nín zài huíbào hé tōngzhàng bǎohù fāngmiàn de suǒyǒu xūqiú,Adam zhǐchū. “Nǐ bùnéng shuō,’wǒ yāomǎi TIPS, wǒ jiù wánliǎo.’ ”
Tóngyàng, méiyǒu rènhé dānyī de duìchōng tōngzhàng de jīngyàn fǎzé kěyǐ bǎozhèng mǎnzú nín de suǒyǒu xūqiú, yīnwèi zǒng shì yǒu hěnduō yīnsù zài nín wúfǎ kòngzhì de fànwéi nèi fāhuī zuòyòng.
Zhè jiùshì wèishéme, kěn dé’ěr shuō, zuòwéi duì wèizhī shìwù de duìchōng, chúxù bǐ nǐ rènwéi xūyào de gèng duō yǒngyuǎn bù huì yǒu shé me huàichu.
Chángqí yǐlái, jípǔ mùmǎrén yīzhí zài qìchē shìchǎng shàng zhànjù yīxízhīdì. Dàn xiànzài xīn de quán chǐcùn fútè yěmǎ yǐjīng dào huò, zhè sìhū yǐjīng jiéshùle. Jīyú gōnglù hé yuèyě de shì jià, jípǔ yīnggāi dānxīn.
Wǒmen bùshì zài tánlùn Bronco Sport, nín kěnéng yǐjīng kàn dào tā sìchù xíngshǐ. Gāi xínghào jiào xiǎo, yǔ fútè Escape hé xīn de fútè Maverick xiǎoxíng píkǎ yǒuxiē xiāngguān. Zhè kuǎn xīn de Bronco gèng dà gèng gāo, kěyǐ chéngshòu gèng yánzhòng de yuèyě dìxíng. Tā yǔ fútè Ranger kǎchē yǒuxiē xiāngguān.
Yīncǐ, suīrán xiǎoxíng Bronco Sport kěyǐ yuèyě jiàshǐ, dàn Bronco kěyǐ jiàshǐ “dàolù” shènzhì bù yìng gāi chéngwéi zhège cí de yībùfèn dì dìfāng.
Bronco gānggāng zài mìxiēgēn zhōu tóuchǎn. Qǐjià yuē wèi 28,500 měiyuán, lüè gāo yú Bronco Sport. Bùguò, gèng hǎo, zhuāngbèi gèng hǎo de bǎnběn de qǐjià chāoguò 40,000 měiyuán.
Gòumǎi Bronco de mǎi jiā kěyǐ huòdé yī zhāng miǎnfèi ménpiào, kěyǐ miǎnfèi jìnrù fútè zài quánguó kāishè de sì gè yuèyě jiàshǐ gōngyuán zhī yī, chēng wèi Bronco Off-Roadeos.
Fútè yāoqǐng jìzhě shìyòng tā zài dé kè sà sī zhōu àosītīng jiāowài kāishè de dì yīgè. Wǒmen nénggòu jiàshǐ yěmǎ duì zài dǒuqiào de shānpō shàng shàngxià diānbǒ, chuānguò yǔshuǐ péngzhàng de xiǎo xī, chuānguò guānghuá de yán miàn xiépō.
Wǒmen hái jiàshǐ gè zhǒng pèibèi kě xuǎn wōlún zēng yā V6 fādòngjī,270 mǎlì jīchǔ diànjī hé gèng dà de 310 mǎlì fādòngjī de yěmǎ. Liǎng zhě dōu pèibèi biāozhǔn dì sì lún qūdòng xìtǒng, bìngqiě zài fādòngjī jiào xiǎo de qíngkuàng xià, hái tígōng qī sù shǒudòng biànsù xiāng, bāokuò yòng yú yuèyě de dīsù “lǚdài shì” chǐlún.
Wǒ bùshì jīngyàn fēngfù de yuèyě chēshǒu, dàn wǒ zhīqián zài Land Rovers,Jeep yǐjí zuìjìn de Nissan Pathfinders shàng dū zuòguò. Wǒ yǐjīng xíguànle liánghǎo de sì lún qūdòng xìtǒng hé héshì de yuèyě lúntāi míngxiǎn de wùlǐ tiǎozhàn nénglì. Dàn yěmǎ sìhū zhēn de zài lìng yīgè céngmiàn shàng. Tā kěyǐ zuò yīxiē lǐzhì de rén yǒngyuǎn bù huì rènwéi sì lún chē kěyǐ zuò de shìqíng.
Lìrú, tā yǒuyī zhǒng jiàozuò Trail Turn Assist de dōngxī, tā zài zhuǎnwān shí suǒdìng nèicè hòu lún shàng de zhìdòngqì, yīncǐ SUV jīběn shàng wéirào gāi chēlún zhuǎndòng. Zhè yǔnxǔ zài xiǎo kōngjiān nèi jìnxíng chāo jǐn zhuǎnwān. Zài wǒ dàodá dǒuqiào de yánshí shāndǐng hòu, xiǎojìng xiàng yòu zhuǎn liǎo jìn 90 dù. Wǒ àn xià Trail Turn Assist ànniǔ bìng zhuǎnxiàng miàn duì xiázhǎi de shānjǐ.
Wǒ hái shìyòngle Bronco de dān tàbǎn jiàshǐ gōngnéng, gāigōngnéng yǔnxǔ jǐn shǐyòng yóumén tàbǎn cāozuò yóumén hé shāchē. Wǒ céngjīng liànxíguò yǐ zhè zhǒng fāngshì jiàshǐ diàndòng qìchē, yīncǐ hěn róngyì zhǎngwò tā de qiàomén, bìngqiě bǐ bìxū shǐyòng liǎng gè tàbǎn gèng róngyì zài qǐfú de biǎomiàn shàng xíngshǐ.
Bronco de yīxiē yuèyě nénglì zhǐshì shèjì wèntí. Chēlún kàojìn qiánduān hé hòu duān. Zhè shǐdé Bronco kěyǐ zhíjiē kāi dào dǒuqiào de shānpō shàng, jiù zài qián bǎoxiǎn gàng sìhū yào zhuàng dào tā shí, qián lún zhuā zhù shānjiǎo bìng jiāng qí lā qǐlái.
Qí xié hé xíngzhuàng de chēshēn hái kěyǐ qīngsōng chákàn qián jiǎo de wèizhì, zhè shì zài xiázhǎi xiǎojìng shàng de bǎoguì tèzhēng. Wǒ bùzhǐ yīcì de ràoguò yī kē shù huò jǐ yīngcùn de yán bì, dàn dāng wǒ zhuǎnguò yī gè wān shí, wǒ zhīdào wǒ zhèngzài qīnglǐ tā.
Bronco hái yǒuyī tào kěyòng de shèxiàngtóu lái bāngzhù jiějué zhège wèntí, tā kěyǐ bāngzhù sījī fāxiàn xiǎojìng shàng de zhàng’ài wù, bìng zài pá shàng dǒuqiào de shānpō shí kàn dào yǐnqíng gài.
Yǔ xǔduō SUV yīyàng, bùtóng huánjìng yěyǒu bùtóng de jiàshǐ móshì. Chú cǐ zhī wài, hái yǒuyòng yú zhí háng gè zhǒng gèng jùtǐ cāozuò de ànniǔ, lìrú suǒdìng hòu chà sù qì. Chà sù qì shì yī zǔ chǐlún, yǔnxǔ měi gè qián lún huò hòu lún yǐ yǔ lìng yī cè bùtóng de sùdù xuánzhuǎn.
Zhè shì bìyào de, yīnwèi zài zhuǎnwān shí, zhuǎnwān wàicè de chēlún bìxū bǐ nèicè de chēlún xuánzhuǎn dé lüè kuài. (Tā yǒu gèng zhǎng de lùjìng yào fùgài.) Suǒdìng chà sù qì kěyǐ shǐ liǎng gè chēlún yǐ xiāngtóng de sùdù zhuǎndòng, dàn yě kěyǐ quèbǎo liǎng gè chēlún dōu huòdé quánbù fādòngjī gōnglǜ. Tā zài zhuǎnwān shí bù tài hǎo, dàn zài nínìng huò shī huá de biǎomiàn shàng xíngshǐ shí fēicháng yǒuyòng. Zài wǒ de shì jià guòchéng zhōng, tā ràng Bronco nénggòu pá shàng cháoshī de biǎomiàn, jīběn shàng shì yīkuài jùdà de yánshí.
Zài wǒmen yuèyě jiàshǐ de qián yītiān wǎnshàng, yī chǎng dàbàoyǔ yě kǎoyànle zhè liàng chē de Bronco shè shuǐ nénglì.
Giáo án bài giảng lớp luyện dịch tiếng Trung thương mại ứng dụng thực tế theo chương trình đào tạo trực tuyến của Thầy Vũ thiết kế sẵn cho chúng ta lộ trình bài học rất bài bản và chuyên nghiệp sau khi học viên đã học xong Giáo trình tiếng Trung thương mại bài 7.
Các chỉ số lạm phát chính đã tăng trên 5% vào mùa xuân này, với giá cả tăng trên mọi thứ, từ thực phẩm đến kim loại đến giao thông vận tải.
Không ai có thể nói chắc chắn liệu chúng ta đang ở trong thời kỳ lạm phát cao kéo dài hay trong thời gian ngắn do các vấn đề do đại dịch gây ra như các vấn đề về chuỗi cung ứng.
Dù bằng cách nào, những lo ngại ngày nay về lạm phát cũng là một lời nhắc nhở tốt để phòng ngừa nó trong các khoản tiết kiệm và đầu tư của bạn.
Xét cho cùng, ngay cả mức lạm phát vừa phải cũng sẽ làm giảm giá trị đồng tiền của bạn theo thời gian. Ví dụ: để phù hợp với sức mua của mỗi 10.000 đô la bạn tiết kiệm hiện nay, bạn sẽ cần 16.400 đô la trong 20 năm nếu lạm phát hàng năm ở mức 2,5%.
Khi bạn tiết kiệm và đầu tư cho một mục tiêu như nghỉ hưu, hãy nhằm tạo ra lợi nhuận hàng năm cao hơn lạm phát.
Ngày nay, giữ tiền của bạn trong tài khoản tiết kiệm ngân hàng cho bất kỳ thứ gì khác ngoài nhu cầu ngắn hạn không tốt hơn nhiều so với việc bạn nhét nó vào trong nệm. Nó sẽ khiến bạn mất tiền vì nó không theo kịp với giá cả tăng cao. Và cuối cùng, đó là một cách nói nhỏ. Lãi suất trung bình trên tài khoản tiết kiệm chỉ là 0,06% vào đầu tháng 6, theo Bankrate.com. Và Kho bạc kỳ hạn 10 năm đã không mang lại lợi suất quá 1,5%.
“Không có độ tuổi nào mà bạn có thể nói, ‘Tôi không cần trưởng thành.’ Ít nhất bạn cần phải theo kịp lạm phát. Nếu không, bạn sẽ nghèo hơn “, nhà hoạch định tài chính được chứng nhận Mari Adam, cố vấn tài chính cấp cao tại Mercer Advisor ở Boca Raton, Florida, cho biết.
Vì vậy, nếu lạm phát đang ở mức 3%, ít nhất bạn muốn kiếm được 3% từ quả trứng làm tổ của mình để tiền của bạn duy trì sức mua như cũ. Nhưng nhiều hơn nữa sẽ tốt hơn nếu bạn muốn tạo ra cái được gọi là tỷ suất sinh lợi thực, tức là mức đầu tư của bạn tăng lên trên mức lạm phát. Vì vậy, nếu danh mục đầu tư của bạn tăng 7%, thì tỷ lệ hoàn vốn thực của bạn sẽ là 4%.
Không ai có thể nói chắc chắn rằng giá sẽ tăng nhanh như thế nào trong tương lai.
Nhưng bạn có thể đặt cược rằng sẽ có một số lạm phát trong dài hạn. Vì vậy, bạn nên thực hiện các bước rộng rãi để bảo vệ mình khỏi nó.
“Bạn có thể quản lý rủi ro một cách sáng tạo. Chúng tôi quản lý rủi ro đó thay vì cố gắng trở nên thông minh và tìm ra điều này”, nhà lập kế hoạch tài chính được chứng nhận Clark Kendall, người thành lập Kendall Capital ở Rockville, Maryland, cho biết.
Nhưng sáng tạo không có nghĩa là phải tạo ra các chiến lược phức tạp. “Điểm mấu chốt của tôi là đừng phức tạp hóa mọi thứ,” Adam nói. “Đa dạng hóa để bảo vệ chính mình.”
Theo đó, cô ấy có nghĩa là đầu tư vào các loại tài sản khác nhau – và bên trong chúng – để bảo vệ khỏi nguy cơ mất tiền.
Nếu mục tiêu duy nhất của bạn là đánh bại lạm phát, bạn sẽ chỉ đầu tư dài hạn vào cổ phiếu, vì trong lịch sử chúng có lợi nhuận cao hơn nhiều so với trái phiếu và tiền mặt.
Nhưng ít người có đủ tâm lý để vượt qua những đợt suy thoái lớn của chứng khoán, trung bình có thể kéo dài 18 tháng, Kendall nói. Những người sắp hoặc sắp nghỉ hưu cũng không có đủ thời gian để danh mục đầu tư chứng khoán của họ hồi phục hoàn toàn trước khi cần khai thác tiền của họ.
Vì vậy, trái phiếu nên là một phần trong tổng thể các khoản đầu tư của bạn. Bao nhiêu một phần sẽ phụ thuộc vào tuổi của bạn hoặc thời gian bạn mong đợi để sống và khả năng chấp nhận rủi ro của bạn.
Nhưng cũng giống như một cây gậy, đối với một người có thể xử lý rủi ro vừa phải và những người mong đợi được đầu tư trong nhiều năm, danh mục đầu tư gồm 60% cổ phiếu và 40% trái phiếu có thể giúp bạn thực hiện ba điều: tăng tiền, bảo vệ chống lại lạm phát theo thời gian và đề phòng sự cám dỗ chạy đua trên những ngọn đồi khi cổ phiếu giảm mạnh.
Điều đó nói rằng, bạn sẽ muốn đa dạng hóa hơn nữa trong từng loại tài sản đó và trên các lĩnh vực (chẳng hạn như tài chính, bất động sản, hàng hóa, công nghệ và năng lượng).
Ví dụ, cổ phiếu giá trị – thường trả cổ tức và có thể giao dịch ở mức giá cổ phiếu thấp hơn mức giá mà nó phải được tính cho thu nhập của công ty hoặc các yếu tố cơ bản khác – thường giữ tốt hơn trong thời kỳ lạm phát cao hơn so với cổ phiếu tăng trưởng, Kendall nói. Vì vậy, có sự kết hợp của cả hai trong danh mục đầu tư của bạn là điều cần thận trọng.
Về mặt trái phiếu, trái phiếu chính phủ có thu nhập cố định không mang lại tỷ suất sinh lợi thực tế cao, ông nói thêm.
Nhưng bạn có thể đầu tư vào sự kết hợp của nhiều loại và thời hạn trái phiếu khác nhau để tăng lợi nhuận của mình.
Giá của trái phiếu dài hạn sẽ giảm khi lãi suất tăng. Mặt khác, bạn có thể hưởng lợi từ điều đó khi các trái phiếu được đổi lấy những trái phiếu mới hơn với lợi suất cao hơn, Adam lưu ý. Vì vậy, bạn có thể “nâng cấp” lượng trái phiếu nắm giữ của mình để khi một số trái phiếu đến hạn hàng năm, chúng sẽ được thay thế bằng những trái phiếu mới. Hoặc nếu bạn đang đầu tư vào một quỹ trái phiếu được quản lý tích cực, người quản lý nên đầu tư vào các cách để phòng ngừa lạm phát.
Ngoài ra còn có các công cụ trái phiếu được bảo vệ chống lạm phát như Chứng khoán Bảo vệ Lạm phát Kho bạc (hay còn gọi là TIPS), cũng như Trái phiếu Tiết kiệm I, nhưng mỗi công cụ đều có các quy tắc và hạn chế riêng.
Và có những lựa chọn hơi rủi ro hơn, như trái phiếu công ty có lợi suất cao hoặc cổ phiếu ưu đãi, mang lại cho bạn lợi tức cổ phần trong một công ty nhưng cũng có thể cung cấp khoản thanh toán lãi suất thường xuyên cao hơn trái phiếu.
Điểm mấu chốt: Bạn sẽ muốn có sự kết hợp đa dạng của việc nắm giữ trái phiếu vì không có lựa chọn duy nhất nào cung cấp cho bạn tất cả những gì bạn cần về lợi tức và bảo vệ lạm phát, Adam lưu ý. “Bạn không thể nói, ‘Tôi sẽ mua TIPS và tôi đã hoàn thành.” ”
Cũng đúng là không có quy tắc ngón tay cái nào để phòng ngừa lạm phát được đảm bảo cung cấp tất cả những gì bạn cần vì luôn có rất nhiều yếu tố trong cuộc chơi nằm ngoài tầm kiểm soát của bạn.
Đó là lý do tại sao, Kendall nói, không bao giờ đau đớn khi tiết kiệm nhiều hơn bạn nghĩ rằng bạn sẽ cần như một hàng rào chống lại những điều chưa biết.
Jeep Wrangler đã lũng đoạn thị trường ô tô trong một thời gian dài. Nhưng điều đó dường như đã kết thúc khi Ford Bronco cỡ lớn mới đã xuất hiện. Dựa trên những lần lái thử trên đường và địa hình, Jeep nên lo lắng.
Chúng tôi không nói về Bronco Sport, mà bạn có thể đã thấy lái xe xung quanh. Mẫu xe đó nhỏ hơn, và có phần liên quan đến Ford Escape và chiếc bán tải nhỏ Ford Maverick mới. Bronco mới này lớn hơn và cao hơn và nó được tạo ra để đáp ứng các địa hình off-road nghiêm trọng hơn nhiều. Nó có phần liên quan đến chiếc xe tải Ford Ranger.
Vì vậy, trong khi Bronco Sport nhỏ có thể lái xe địa hình, Bronco có thể lái những nơi mà “đường” thậm chí không thực sự là một phần của từ này.
Bronco vừa đi vào sản xuất ở Michigan. Giá khởi điểm khoảng 28.500 USD, cao hơn một chút so với Bronco Sport. Tuy nhiên, giá cho các phiên bản đẹp hơn, được trang bị tốt hơn bắt đầu từ hơn $ 40.000.
Một đặc quyền tuyệt vời mà người mua nhận được với Bronco là một vé miễn phí vào một trong bốn công viên lái xe địa hình, được gọi là Bronco Off-Roadeos, mà Ford đang mở trên khắp đất nước.
Ford đã mời các nhà báo đến thử quán đầu tiên mà hãng mở ngay bên ngoài Austin, Texas. Chúng tôi đã có thể lái xe Broncos lên và xuống những ngọn đồi dốc của nó, qua những con lạch ngập nước mưa và băng qua những góc nghiêng mặt đá trơn trượt của nó.
Chúng tôi cũng đã lái nhiều loại Broncos với cả động cơ V6 tăng áp tùy chọn, động cơ cơ sở 270 mã lực và động cơ 310 mã lực lớn hơn. Cả hai đều đi kèm hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn, và với động cơ nhỏ hơn, hộp số tay cũng có sẵn với bảy tốc độ, bao gồm cả hộp số “bánh xích” tốc độ thấp dành cho địa hình.
Tôi không phải là một tay lái địa hình có kinh nghiệm, nhưng tôi đã từng làm điều đó trong Land Rovers, Jeep và gần đây là Nissan Pathfinders. Tôi đã quen với khả năng bất chấp vật lý rõ ràng của một hệ thống dẫn động bốn bánh tốt và lốp xe địa hình thích hợp. Nhưng Bronco dường như thực sự ở một cấp độ khác. Nó có thể làm được những điều mà một người bình thường sẽ không bao giờ nghĩ rằng một chiếc xe bốn bánh có thể làm được.
Ví dụ, nó có một cái gì đó gọi là Trail Turn Assist, khóa phanh ở bánh sau bên trong khi rẽ để chiếc SUV về cơ bản xoay quanh bánh đó. Điều đó cho phép rẽ siêu chật trong không gian nhỏ. Sau khi tôi lên đến đỉnh một ngọn đồi dốc và đầy đá, con đường mòn rẽ phải gần 90˚. Tôi nhấn nút Hỗ trợ rẽ trên đường mòn và lái vòng quanh để đối mặt với sườn núi hẹp.
Tôi cũng đã thử tính năng lái một bàn đạp của Bronco, cho phép chân ga và phanh được vận hành chỉ bằng bàn đạp ga. Tôi đã tập lái ô tô điện theo cách đó nên rất dễ dàng nắm bắt được nó và việc đi qua các bề mặt nhấp nhô dễ dàng hơn so với việc phải sử dụng hai bàn đạp.
Một số sức mạnh địa hình của Bronco chỉ đơn giản là vấn đề thiết kế. Các bánh xe được cách ra gần với đầu trước và sau. Điều này cho phép Bronco lái ngay lên một ngọn đồi dốc và, ngay khi có vẻ như cản trước sắp đâm vào nó, bánh trước sẽ bám vào chân đồi và kéo nó lên ngay.
Thân hình hộp đựng giày của nó cũng giúp bạn dễ dàng nhìn thấy các góc phía trước ở đâu, một đặc điểm có giá trị trên những con đường mòn chật hẹp. Đã hơn một lần, tôi trượt ngang một cái cây hoặc mặt đá khoảng vài inch để dự phòng, nhưng biết rằng tôi đã dọn sạch nó khi rẽ vào một góc.
Bronco cũng có sẵn một bộ camera để hỗ trợ điều đó, giúp người lái xe phát hiện chướng ngại vật trên đường mòn và quan sát qua mui xe khi leo lên những ngọn đồi dốc.
Như trên nhiều mẫu SUV, cũng có các chế độ lái khác nhau cho các môi trường khác nhau. Bên cạnh đó, có các nút để làm những việc khác nhau, cụ thể hơn như khóa vi sai cầu sau. Bộ vi sai là một tập hợp các bánh răng cho phép mỗi bánh trước hoặc sau quay với tốc độ khác với tốc độ của bánh ở phía đối diện.
Điều đó là cần thiết, bởi vì, khi quay, bánh xe bên ngoài của vòng quay phải quay nhanh hơn một chút so với bánh xe bên trong. (Nó có một con đường dài hơn để che phủ.) Khóa vi sai giúp cả hai bánh quay cùng tốc độ, nhưng nó cũng đảm bảo cả hai bánh đều nhận được toàn bộ công suất động cơ. Nó không tốt khi turnin, nhưng có thể rất hữu ích khi lái xe trên các bề mặt trơn trượt hoặc đen. Trong quá trình lái thử của tôi, nó cho phép Bronco leo lên bề mặt ẩm ướt của thứ, về cơ bản, là một tảng đá khổng lồ.
Một trận mưa lớn vào đêm trước khi chúng tôi lái xe địa hình cũng khiến khả năng lội nước của chiếc xe Bronco được thử nghiệm.
Nội dung bài giảng Giáo trình tiếng Trung thương mại bài 7 của chúng ta tìm hiểu hôm nay đến đây là kết thúc. Các bạn học viên hãy chăm chỉ truy cập vào hệ thống ChineMaster để luyện tập theo các bài giảng mà Thầy Vũ đăng tải, thông qua đó nâng cao trình độ tiếng Trung của mình một cách hiệu quả nhất.
Hẹn gặp lại các bạn học viên ở bài giảng tiếp theo vào ngày mai nhé !
